日前，德翰咨询公司出版了2004年度汽车配件/零部件行业薪酬福利调研报告。报告分别对车身配件系列、减震器系列、其他类汽车零配件等3个重点领域的人力资源现状，特别是薪酬状况进行了深入的分析。

　　近年来，中国汽车市场成为全球增长最快的市场。在我国，虽然汽车零配件行业是同整车制造同步发展的行业，但发展速度却较整车行业缓慢，其主要产品基本都是传统的零部件。汽车零配件企业面临前所未有的市场机遇与挑战。一方面国家对零部件业采取的放开政策，使国内外企业得以同场竞技；另一方面客户对汽车产品个性化、多样化需求日益提高，汽车产品技术更新加快，这就使企业在产品研发、市场营销和生产方面的中高级人才的需求大大增加，人才短缺和缺乏有效的激励已成为许多国内汽配企业发展的瓶颈，正严重影响着企业的进一步发展。调研发现，汽配行业的技术人才流动率最高，其中在薪酬方面国内企业的许多传统做法已落后于竞争形势，急需借鉴行业先进企业经验，改进和提升管理水平。

　　现象一：合资企业员工的平均收入要高于内资企业4倍以上

　　在德翰咨询的薪酬调研报告中，从年度基本现金、年度固定现金（也称保底现金，是在年度基本现金的基础上加上各种固定的补贴项目）、年度总现金（年度固定现金加上各种现金奖金）和年度整体薪酬（年度总现金加上各种福利项目的支出）几个层面，反映企业在某个岗位上的支出情况。

　　在整体薪酬和年度基本现金层面上，合资企业员工分别是内资企业员工的4.8倍和4.3倍，反映出合资企业员工的收入要高于内资企业4倍以上。
......More↓↓↓