稀缺、告急、高管跳槽、人才流失......这些是2006年有关汽车人才出现频率最高的几大词汇。

     从去年开始，国际知名汽车公司加快进军中国的步伐，纷纷在内地设立办事处。尼桑、丰田等品牌不再靠内地的代理商来销售，而是自行组建团队，而国内诸如一汽、奇瑞等车企也有扩建军队的打算。这些原因加剧了跨国公司对汽车人才的争夺，既懂技术又懂管理的资深汽车人、研发工程师、具有几年汽车销售经验的人才成为各大车企角逐的对象。而随着自主研发的热潮兴起，高素质的本土研发人才日益走俏。
   
    扩招200名技术人员

　　从1994年正式开辟中国市场以来，伟世通公司在中国发展至今已有12年，投资了21家企业。从3年多前只有十几人的办事处，发展到今天拥有240多人的中国技术中心。

　　“中国已经成为伟世通公司的最大战略市场，”伟世通公司亚太区人力资源总监麦康葆向记者透露，之所以如此是希望增加在华市场份额，并转移在美大量订单，今后在中国的......More↓↓↓